Riziká projektov PPP ešte posudzuje ministerstvo financií
Výstavbu vybraných úsekov na diaľnici D1 a rýchlostnej ceste R1 zo
súkromných zdrojov cez projekty verejno-súkromného partnerstva (PPP) môže
ešte ovplyvniť stanovisko Ministerstva financií SR z hľadiska ich dopadu na
splnenie podmienok pre zavedenie eura od roku 2009. Ako v stredu pre agentúru
SITA povedal vedúci odboru pozemných komunikácií na ministerstve dopravy
Pavol Kirchmayer, rozhodujúce je, aby ministerstvo financií posúdilo všetky
riziká týchto projektov. „Riziká sú rozdelené na budúceho investora,
ktorý vloží svoje finančné prostriedky, a samozrejme na štát, ktorý to
má obstarávať. Tie riziká, ktoré sú dnes stanovené, posudzuje
ministerstvo financií a uvidíme, či ich odsúhlasí,“ dodal P.
Kirchmayer.
V súvislosti s plánovaným zavedením elektronického výberu mýtneho v SR
od začiatku roka 2009 a opakovaním tendra na mýto Kirchmayer poznamenal, že
teraz je veľmi ťažké predpokladať, či sa uvedený termín naozaj dodrží.
„Môžeme predpokladať, že neúspešní uchádzači sa môžu odvolávať,
čo je bežné. Faktom je, že máme striktne stanovené, že 1. január
2009 je termín, ktorý by sme naozaj nemali prešvihnúť,“ dodal
Kirchmayer. Na otázku, aký vplyv môže mať súbežné zavedenie eura a
mýtneho systému, odvetil, že prechod na euro môže mať vplyv na všetky
ceny, rovnako ako na sadzby mýta. Bude to podľa neho závisieť od určenia
výmenného kurzu slovenskej koruny k euru, pričom iné vplyvy ministerstvo
dopravy zatiaľ nepredpokladá.
Ministerstvo dopravy zatiaľ neuvažuje o znížení sadzieb mýtneho
určených od roku 2009, ktoré sú aj po znížení o 20 % oproti pôvodnému
návrhu stále vyššie ako napríklad v Českej republike a čiastočne
v Rakúsku. „Sadzby sú zrátané k dnešnému stavu cestnej siete
s predpokladmi do budúcna. Voči Európskej komisii sme povinní na základe
výkonov v cestnej sieti tieto sadzby zdôvodňovať a môžeme ich
prehodnocovať,“ uviedol Kirchmayer.
Ak by schválené sadzby mýtneho zostali v platnosti po uvedení systému
elektronického výberu mýta do prevádzky, ministerstvo dopravy
nepredpokladá, že by vznikli výrazné presuny v smerovaní tranzitnej
cestnej nákladnej dopravy cez Slovensko. Veľkí dopravcovia sú podľa
Kirchmayera zvyknutí platiť, vedia, že využitie spoplatnej infraštruktúry
je pre nich výhodnejšie, než odklon na cesty druhej a tretej triedy.
Ministerstvo dopravy pripravuje 20. septembra tohto roka popri profilovom
prieskume intenzity cestnej dopravy zistiť aj smerovanie nákladnej
dopravy.
Jagg.cz
Linkuj.cz
Google Bookmarks
Live bookmarks
Digg
Del.icio.us
MySpace
Facebook