Vyrásť má nová štvrť Lamačská brána
V severozápadnej časti Bratislavy medzi diaľnicou a závodom Volkswagen by malo vyrásť nové centrum Polyfunkčné územie Lamačská brána, z ktorého by sa mohla stať nová bratislavská štvrť. Projekt bude…
V severozápadnej časti Bratislavy medzi diaľnicou a závodom Volkswagen
by malo vyrásť nové centrum Polyfunkčné územie Lamačská brána,
z ktorého by sa mohla stať nová bratislavská štvrť. Projekt bude spájať
mestské časti Lamač, Devínska Nová Ves, Záhorská Bystrica. Pre agentúru
SITA projekt priblížil PR manažér a hovorca Private equity skupiny Penta pre
SR Martin Danko. Lamačskí poslanci k projektu nemajú výhrady, povedala
starostka tejto mestskej časti Oľga Keltošová. Poslanci Lamača v máji
odsúhlasili predaj pozemkov so súhlasom hlavného mesta. Aj občania podľa
Keltošovej tento zámer privítali, v tejto časti totiž žiadna výstavba
nebola. Polyfunkčné územie Lamačská brána by malo byť najväčším
centrom svojho druhu v strednej Európe, povedala starostka. Prinesie ľuďom
obchody, zábavu aj dopravnú infraštruktúru, ktorá v tejto časti
chýbala.
Investori majú záujem v obchodnom centre ponúknuť široký sortiment
zaužívaných ako aj množstvo nových značiek, povedal Danko. Bytovú
výstavbu považujú za predčasné špecifikovať, keďže o jej začiatkom
neuvažujú skôr ako v roku 2009. Keďže projekt Lamačská brána má zámer
vybudovať novú štvrť, v tejto lokalite musí vzniknúť celý rad
podporných služieb, teda zariadení nekomerčnej občianskej vybavenosti. Sú
to napríklad materské školy, jasle, či zdravotnícke zariadenia.
Projekt počíta s vybudovaním dopravného prestupného uzla železnica
– autobus – električka, teda s prebudovaním prestupnej stanice
mimobratislavskej autobusovej a železničnej dopravy na systém mestskej
hromadnej dopravy. Rovnako investori počítajú s mimoúrovňovou križovatkou
s predĺžením Saratovskej ulice. Ide o projekt, ktorý bol pôvodne
súčasťou výstavby diaľničného obchvatu Lamač – Staré grunty vedúci
cez tunel Sitiny. Išlo o riešenie, ktoré by umožňovalo predchádzať
dopravným kolapsom v troch mestských častiach – Dúbravka, Devínska
Nová Ves, Lamač – po spustení tunela a diaľničného obchvatu do
prevádzky. Napriek tomu, že predĺženie Saratovskej ulice bolo súčasťou
pôvodných zámerov a stále ho možno vidieť aj na pláne projektu na
internetovej stránke Slovenskej správy ciest, táto pre obyvateľov
kľúčová prípojka sa nedostala medzi súčasti celkovej stavby. Dôvody
investor nepozná, v súčasnosti je tento projekt v kompetencii Magistrátu
hlavného mesta. Ako sa pre agentúru SITA vyjadrila Mária Račková
z magistrátu, uvedomujú si dôležitosť predĺženia Saratovskej ulice
s vybudovaním električkovej trasy. V súčasnosti o tomto probléme rokujú
so súkromnými investormi.
Projekt Lamačská brána je rozdelený do dvoch etáp. Prvá etapa, ktorá
zahŕňa vybudovanie obchodno- zábavného centra na ploche 140 tisíc metrov
štvorcových, by mala začať v druhom štvrťroku 2008, ukončenie sa
predpokladá na začiatku roka 2010. Druhá etapa, čo je plánovaná bytová
výstavba spolu so zariadeniami nekomerčnej občianskej vybavenosti, by mala
začať v roku 2010.
Je schválený nový územný plán, investori potrebujú ešte schváliť
urbanistickú štúdiu zóny, ako aj posúdenie vplyvov na životné
prostredie.